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锁定豪华品牌销量第四,凯迪拉克2019“小目标“提前完成

发布时间:2019-11-06 14:13:11 人气:3296

九月的金秋一直是市场的销售旺季,所以汽车公司和经销商一直给予它充分的希望,最终的市场也没有辜负商家的期望。许多汽车公司在金秋九月实现了有价值的销售增长,给原本寒冷的市场带来了久违的温暖。

作为二线奢侈品牌的“领导者”,凯迪拉克品牌9月份售出18350辆汽车,比上个月增长11.9%。今年1月至9月,凯迪拉克售出164,048辆汽车,同比增长0.9%。凯迪拉克比雷克萨斯和沃尔沃领先近2万辆。如果没有意外,凯迪拉克将在2019年继续锁定奢侈品牌销售的第四位。

尽管汽车市场的疲软对豪华车市场的影响相对较小,但凯迪拉克的发展不会像2019年后的17年或18年那样顺利。五国与六国之间的转换、价格战中的短期斗争、xts和ats-l,这些进入了产品的末端,面临着市场的退出,都促成了凯迪拉克销售曲线的起伏。然而,从长远来看,目前的凯迪拉克品牌已经度过了上半年的困难时期,进入了一个新的向上发展水平。

产品、服务和营销方面的硬实力是品牌发展的一个重要因素,百年奢侈品品牌凯迪拉克也是如此。10月20日,凯迪拉克即将迎来轿车家族的新旗手ct5。此时,凯迪拉克suv和轿车的两条产品线也开始变得更加清晰。

xt4于2018年第四季度上市,可以说是这一轮产品迭代的开始。这款紧凑型suv因其强大的产品实力一直在市场细分中排名第三,仅次于宝马x1和奥迪q3,其终端价格也相当强劲。

XT6是一款7月上市的大型运动型多功能车,它以三排六座的大空间布局和错位的竞争价格开辟了一个全新的细分市场。9月份,xt6在一个月内售出了1,998辆汽车,在上市的3个月内累计销量为7,536辆。7座版将立即推出,xt6销量预计将继续上升。作为凯迪拉克suv家族的销售支柱,大中型SUV XT5也在6月份完成了中期变革,1月至9月间累计销售38,954辆。

从产品角度来看,凯迪拉克的汽车阵营在2019年将会有些“绿色和黄色”。随着xts和ats-l都进入产品的最后阶段,上半年的汽车销售需要大幅折扣刺激,这也使得凯迪拉克品牌陷入“量价比”的困境。在这一阶段,汽车家族将于10月20日迎来重量级接力棒ct5,拥有新的设计元素、新的后驱平台、10at变速器、新的电子结构和280,000-340,000元的预售价格。ct5的产品动力明显高于以前的ATS-L,凯迪拉克对它的期望不仅是能够进入一线销量,而且被视为凯迪拉克产品打破“量价”惯性、回归价值的起点。在汽车阵营,旗舰车型ct6也贡献了很大的销量。9月份,该公司单个月售出2899辆汽车,同比增长84.1%,甚至成为凯迪拉克销量增长最快的汽车。明年,凯迪拉克轿车阵营还将包括一个中级车ct4,届时三款轿车产品将形成一个完整的轿车矩阵,可以进一步“无缝”满足客户需求。

除了新一代产品线更清晰的背景之外,suv和轿车的平衡销售也是凯迪拉克1-9月的特色之一。目前,由xt4、xt5和xt6产品组成的suv阵营的销量略高于总销量的一半。尽管汽车产品的势头稍低,但它们仍然能够与suv“匹敌”。随着ct5的到来,这两条产品线仍有望保持均衡发展。这种情况显然有助于品牌抵御市场变化的风险。

尽管汽车市场正处于20多年来最严酷的冬天,凯迪拉克仍保持着1月至9月销售的小幅增长。这显然是由于近年来品牌实力的持续增长,其中服务是与产品实力同等重要的因素之一。在服务方面,凯迪拉克在8月份推出了“双引擎罢工”政策,即所有凯迪拉克“state six”车型均可享受发动机和变速箱等主要部件8年或16万公里的原始保修服务。与此同时,安吉星(onstar)拥有者和用户享受的4g连接应用终身免费流量已从每年24g大幅扩大至每年100g。

凯迪拉克也紧跟售后服务的趋势,以“我的凯迪拉克超级应用”(mycadillac Super app)的创新模式进一步提升服务的便利性。现在凯迪拉克车主可以选择“我的凯迪拉克超级应用”(mycadillac Super app),体验整个汽车生命周期的各种服务功能,如汽车使用、汽车保养和汽车维修,此外还有传统的4s店“面对面”售后服务模式,进一步提高效率。我的凯迪拉克现在拥有超过36万的注册用户,而凯迪拉克品牌在中国市场共有90万用户。这种高效的转化率无疑标志着传统售后服务模式的改变。

自2016年中国销量首次超过10万辆以来,凯迪拉克销量飙升,2018年达到22.8万辆的历史新高。随着xt6和ct6市场温度的上升以及重量级ct5的加入,凯迪拉克在接下来的三个月里仍然有足够的机会挑战2018年的销售记录。2019年逆风继续创下新的销售新高并非不可能。目前可以肯定的是,凯迪拉克在销量方面不再悬念,超越了雷克萨斯和沃尔沃等老对手,锁定了奢侈品牌销量的第四名。

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