当前位置: 西旸民中新闻 > 汽车 > 小区智能充电桩建设不能拖新能源汽车的“后腿”

小区智能充电桩建设不能拖新能源汽车的“后腿”

发布时间:2019-11-16 12:40:44 人气:143

充电桩引发的事故刺激了用户和公众的神经,也带来了一个又一个问题:为什么充电桩会有这些问题?如何消除充电桩的安全隐患,停止拖新能源汽车的后腿,让电动车用户和消费者放心?通过调查,作者的感受相当深刻,一些想法已经萌芽。

首先,要消除充电桩的安全隐患,应从设计和生产环节入手。应该说,无论是谁设计和生产充电桩,电气产品的安全都必须放在第一位。如今,从国家到地方的各级政府相关部门都在大力推广新能源汽车。大量电动汽车已经进入普通人的家庭。作为标准充电桩,它们的数量也在以惊人的速度增长。充电桩的安全和质量问题与广大新能源汽车用户和消费者的生命安全密切相关,设计者、生产者、经营者和其他相关方没有理由不重视其安全性能。

其次,针对存在的问题,监管机构应督促相关企业和经营者尽快检查整改,确保安全使用。目前,随着电动汽车的日益普及,充电桩作为支撑基础设施,在进入停车场和社区等公共场所时令人望而生畏。如果像广东省质检总局首次公布的监测结果那样,不仅数据令人震惊,而且如此高比例的安全隐患对消费者的生命安全构成严重威胁,绝不能让他们置身事外。因此,现在是时候了,不要等到任何人把“安全缰绳”放在不合格的充电桩上,才进行“裸奔”。监管部门应充分发挥监管作用,督促生产经营者彻底消除安全隐患,绝不允许充电桩成为“杀人桩”。

三是加大规章制度建设力度,从源头上进行监管,消除安全隐患。据了解,目前充电桩产品未列入国家3c强制性认证目录,建议采用相关标准,主要是自愿的。在这种情况下,一些充电桩制造商可能会降低产品标准,以追求效益和节约成本,从而导致具有安全隐患的充电桩产品流向社会。此外,如果充电桩操作人员玩忽职守,不认真执行相关操作和维护规范,做好安全维护工作,将会大大降低充电桩的安全性能。因此,为了确保广大新能源汽车用户和消费者的生命安全,除了严格控制生产来源和运营环节外,还需要修订和完善相关的规章制度,加强对系统各个环节的监管,并在充电桩上添加“防火墙”。

在中国第十三个五年计划中,设定了到2020年全国450万个分布式充电桩的目标。面对时间紧、任务重的严峻形势,我们必须采取综合政策,多管齐下,确保灌注桩的安全,并做好详细的相关工作。只有采取预防措施,才能促进新能源汽车产业又好又快的发展。

资料来源:第一电网

作者:云鸟充电

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/99854

高频彩app下载 甘肃11选5 快乐10分

版权所有 psofi.com西旸民中新闻 Copy Right 2010-2020